Machine pour le Lavage de Roues de Train

Machine de lavage industriel de roues de train pour une entreprise spécialisée dans la fabrication de composants pour l'industrie ferroviaire.

Lavage et dégraissage de roues de train

Lavage et dégraissage de roues de train

Le client avait besoin d'une cabine pour le lavage et dégraissage de roues de train. La machine devait être construite en acier inoxydable, et conçue pour un procédé de fabrication totalement automatisé.

Les roues seraient chargées et déchargées une par une, avec le manipulateur du client, qui les placerait sur le chariot porte-pièces en position horizontale (restrictions de hauteur dues aux propres installations). La cabine de lavage devait être conçue pour le chargement et le nettoyage de différents modèles de roues de train.

  • Roue la plus grande: Ø exterior 1.400 mm, largeur 180 mm. Poids: 1.200 Kg.
  • Roue la plus petite: Ø exterior 770 mm, largeur 190 mm. Poids: 500 Kg.

Les roues étaient en acier, et les impuretés à éliminer étaient des résidus de perçage et copeaux d'usinage. La production prévue était d'une roue toutes les 3 minutes et 30 secondes.

Cabine de lavage industriel à chariot porte-pièces

Cabine de lavage par aspersion

Cabine pour le lavage et dégraissage automatiques de roues de train par aspersion à chaud d'une solution alcaline. Cabine de lavage à chariot porte-pièces et porte verticale à guillotine.

Cabine de lavage construite en acier inoxydable AISI-304, avec une isolation thermique et acoustique par des jupes de 40 mm en tôle de fer.

Le chariot porte-pièces est muni de supports en matière plastique permettant indifféremment le chargement de plus de 40 références de roues ferroviaires.

Cycle de traitement:

  • Chargement: Le manipulateur place la roue sur les supports du chariot, et celui-ci s'introduit automatiquement à l'intérieur de la machine. Fermeture de la porte.
  • Lavage: Lavage par aspersion à chaud à 45-50 °C et 4 bars. Température modifiable par écran de commande tactile.
  • Égouttage: Arrêt de la pompe de lavage.
  • Aspiration des buées: Préouverture partielle de la porte et aspiration des buées.
  • Fin de cycle et déchargement: Arrêt de l'aspirateur de buées, ouverture totale de la porte et sortie du chariot. Le manipulateur décharge la roue et la retourne pour vider l'eau accumulée (roues sans orifices). L'eau évacuée tombe sur le bac de récupération et retourne au réservoir de lavage.

Portes latérales de visite et bouches supérieures pour l'inspection et l'accès à l'intérieur de la machine de lavage. Tuyauteries d'acier inoxydable totalement démontables par des brides et fixations.

Vue arrière de la cabine de lavage

Doseur proportionnel de détergent permettant d'ajuster la concentration entre 1 et 5 %. Il garantit la concentration requise de détergent dans la solution aqueuse.

Caisson filtrant de 300 microns pour retenir les particules et copeaux dans le retour d'eau en amont de l'aspiration de la pompe.

Capteur électronique de niveau destiné à réguler automatiquement le niveau d'eau dans le réservoir de lavage. Appoint, alarme niveau haut et alarme niveau bas.

Machine de lavage à programmation horaire de chauffage permettant d'ajuster les jours et heures auxquels les résistances du réservoir doivent fonctionner. Il est ainsi possible de programmer à l'avance la mise en marche des résistances.

Armoire de manœuvres pneumatiques et armoire électrique de contrôle à écran de commande tactile.

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